廢氣處理設備催化燃燒法便是先將蓄熱體加熱后，再通入氛圍，并將氛圍加熱到高溫，送入爐內與煙氣混淆后，再與燃料混淆燃燒，通常高溫氛圍溫度大于1000℃。蓄熱燃燒，蓄熱室是成對的，經過一個周期反應后，通過換向閥，使兩個蓄熱室作用互換。可以水平上接納高溫煙氣的顯熱，廢氣處理設備即實現了   余熱接納。通過構造貧氧狀態下的燃燒，高溫熱力氮氧化物NOx的大量生產。在現實應用中，產生了明顯的經濟效益和社會效益。

催化燃燒廢氣處理技術是廢氣先通過預處理，去除絕大部門的粉塵和顆粒狀物質和油膏等，然后將廢氣引入阻兵器。再送入濃縮體系，將氛圍與廢氣分散，廢氣部門進入下一步處理工序，氛圍部門進入排放口排放;廢氣經過蓄熱體系，使廢氣到達起燃溫度落伍入催化室，在催化劑的作用下，進行催化燃燒。

輪胎廠的廢氣有肯定的橡膠、塑料異味，其身分重要為H2S、CS2、MCH及少量其他臭氣身分。廢氣處理設備接納的濃縮蓄熱催化燃燒設置裝備部署舉行廢氣管理，處理率已達90%。水洗去失粉塵及硫系物，然后將含量較多的身分的廢氣點火處理。

催化燃燒廢氣處理：

在使用催化燃燒重要有以下是利用催化燃燒技術的弊端。

1.高溫帶來的管道、設備很容易破壞;

2.要是蓄熱體結塊、壽命不長;

3.爐內壓力變革大，造成熱量大量溢出，未能到達現實節能結果;

4.日常維護量和花費兩。